Barcelona

Het uiteindelijke doel was de eclipse die over Noord-Spanje trok. Vanwege de hitte hebben we dat deel met de trein gedaan. Barcelona Totaal, in totaal iets van 2076 kilometer. Met verkeerd rijden, maar zonder ritjes van de campings naar winkels en dergelijke.

De route gaat over de La Voie Bleue Moselle-Saône / V50, over de ‘Ardeche’- en ‘Herault’-varianten van Mooi naar Barcelona en over de delen van de EuroVelo 8 van Frankrijk naar Spanje.

Dat laatste was niet zo’n goed plan. Aan de Franse zijde gaat de klim over de Pyreneeën over een prachtig breed fietspad. Eenmaal boven aangekomen verandert het, nu Spaanse, fietspad in een onverhard zand- en keienpad met diepe erosievoegen. Deze Catalaanse oversteek van de Eurovelo 8 is volgens de website ‘ontwikkeld’ en ‘bewegwijzerd’. En wellicht voor een geoefende mountainbiker fietsbaar.

Daarna was het tot La Jonquera gravelen over (geiten)paden, wel afdalen maar zeer voorzichtig, omdat er steeds weer zeer beroerde stukken tussen zaten.

Pech onderweg: een gebroken zadel en 1 lekke band.

Etappes

• ESP01 -Deventer - Arcen 
• ESP02 - Arcen - Aachen 
• ESP03 - Aachen - Bleialf 
• ESP04 - Bleialf - Mertert 
• ESP05 - Mertert - Merz 
• ESP06 - Metz - Charmes 
• ESP07 - Charmes - Baulay 
• ESP08 - Baulay - Heuilley Sur Saône 
• ESP09 - Heuilley Sur Saône - Chagney 
• ESP10 - Chagny - Matour 
• ESP11 - Matour - Charlieu 
• ESP12 - Charlieu - Saint-Just-en-Chevalet 
• ESP13 - Saint-Just-En-Chevalet - Ambert 
• ESP14 - Ambert - Le Puy-en-Velay 
• ESP15 - Le Pluy-en-Velay - Les Vans 
• ESP16 - Les Vans - Saint-Hippolyte-du-Fort 
• ESP17 - Saint-Hippolyte-du-Fort - Pézenas 
• ESP18 - Pézenas - Durban-Corbières 
• ESP19 - Durban-Corbières - Céret 
• ESP20 - Céret - Platja D'Aro 
• ESP21 - Platja d'Aro - Barcelona (isch) 
• ESP22 - Barcelona (isch) - Barcelona 

Campings

• Nabij De Fossa Eugenia - Website
• Stellplatz Bad Aachen - Website
• Campingplatz Bleialf - Website
• Camping Du Parc - Website
• Camping Municipal De Metz - Website
• L'île Aux Mille Charmes - Website
• La Tuilerie - Website
• Camping Municipal D'heuilley Sur Saône - Website
• Paquier Fané - Website
• Camping De Matour - Website
• Camping De Charlieu - Website
• Le Verdillé - Website
• Les Trois Chênes - Website
• Camping De Bouthezard - Website
• Camping Castanhada - Website
• Le Figaret - Website
• Camping Municipal Castelsec - Website
• Camping Municipal L'espazo - Website
• Camping Les Cerisiers - Website
• Càmping Vall D'or - Website
• El Vedado - Website

Tassen

We hadden elk een stuurtas voor klein grut voor onderweg en twee fietstassen achter. Idee was dat Liesbeth een Vaude Top Case met tent, schoenen en zo achterop zou nemen. Alleen bleef die iets te volle tas niet goed zitten op haar Ortliebs. De tent daarom los achterop bij haar en ik de Top Case met schoenen en vooral eten.

Geen voortassen.

En weer terug

We hebben vier dagen nodig gehad. De sleutel was de INTERCITÉS van Toulouse Matabiau naar Paris Austerlitz. Daar zijn alle andere verbindingen omheen gebouwd.

Onze start was zuidelijk van Barcelona. We hadden op zich vanaf die locatie ook in 1 dag naar Toulouse gekund, maar dat was allemaal wat krap geworden. Vanuit Barcelona moet je dus in drie dagen naar kunnen treinen.

Met de TGV kan het in twee, al moet je fiets dan in een best wel kleine doos.

Dag 1

Vanuit de camping Ciudad del Ciclismo in Cervera del Maestre naar Tortosa gefietst. Circa 50 kilometer aangenaam fietsen.

Tortosa -> Barcelona Sants – Barcelona Sants -> Cerbère. Regionale trein reserveren niet nodig Fiets gaat gratis mee. Drukke treinen, maar allemaal heel relaxed. Tickets ter plaatse gekocht. De trein naar Cerbère heeft alleen vanuit Spanje een rechtstreekse verbinding. Vanuit Frankrijk moet je 1 keer overstappen in Port Bou. Website treinvervoerder Rodales.

• overnachting op zeer mooi gelegen Camping Municipal Cap Peyrefite, met zeer onvriendelijk persoon (voortdurend met andere klanten/telefoon bezig, vertikte het om ons qua taal wat tegemoet te komen en de camping was vol – reserveren nodig (in augustus). Gelukkig waren er twee Duitse meisjes die hun plek wel met ons wilden delen. Vol bleek ook mee te vallen; er waren nog meerdere lege plekken.

Dag 2

Cerbère – Toulouse – regionale trein, fiets gaat gratis mee ‘reserveren/aanmelden’ is formeel noodzakelijk. Er gaat een verbinding zonder overstappen.

• overnachting in Toulouse Hôtel Gascogne, aanrader, betaalbaar, fietsvriendelijk (afgesloten berging)

Dag 3

Toulouse – Parijs: de langzame INTERCITÉS neemt fietsen mee. Op tijd reserveren. Fietsplekken waren 1 maand voor onze reis uitverkocht. Rechtstreeks bij SNCF geboekt Je kunt een optie van een maand nemen en dan, vlak voor de optie afloopt, kijken of er nog goedkopere tickets zijn. Let erop dat je zitplaatsen standaard niet bij elkaar zitten.

Effe langs de Notre Dame en de Eiffeltoren gefietst…..

Parijs – Maubeuge regionale trein: fiets gaat gratis mee ‘reserveren/aanmelden’ is formeel noodzakelijk.

• B&B Hotel Maubeuge Station – pal naast het station, fietsen gaan mee op de kamer.

Alle tickets in Frankrijk online via de site van SNCF en de app gekocht.

Dag 4

Vanuit Maubeuge zijn we naar Bergen gefietst en dan via Brussel met de EuroCity, die fietsen meeneemt, en Roosendaal weer naar huis, geboekt via NS Internationaal, inclusief internationale fietstickets (waarvoor formeel de spitsbeperking niet geldt, maar uit eerdere ervaring weet ik dat dat enorm gezeik met de conducteur geeft; het was nu zondag). Maar je kunt in Maubeuge ook met de trein vertrekken en via Charleroi naar Antwerpen, waar je weer de Eurocity naar Nederland neemt.